Description
Le Model 248 était un chasseur monoplace monoplan lancé en septembre 1931 sur l'initiative du constructeur; l'appareil était de construction métallique avec un fuselage semi-monocoque et des ailes bi-longerons revêtues d'alliage léger. Le premier des trois prototypes fit son vol inaugural le 20 mars 1932 sous la désignation de XP936; une fois acheté par l'USAAC, il fut rebaptisé successivement XP-26 et YlP-26. Un contrat de fabrication en série fut signé pour une version améliorée, le Model 266 ou P-26A. Ce contrat portait sur 110 exemplaires, il fut porté à 136 appareils. Le premier P-26A vola le 10 janvier 1934.
Le P-26A était propulsé par un moteur Pratt & Whitney R-1340-27 Wasp développant 600 ch son armement se composait de deux mitrailleuses Browning M-2 de 7,62 mm montées dans le fuselage. 111 exemplaires furent achevés sous le nom de P-26A, le dernier d'entre eux le 30 juin 1934. Pour les 25 exemplaires restant, les deux premiers appareils, désignés du nom de P-26B, reçurent des moteurs à injection SR-1340-33 les autres furent livrés sous la désignation de P-26C, avec le même moteur que les P-26A mais la possibilité d'être armés avec une mitrailleuse de 12,7 mm et une autre de 7,62 mm. Plus tard, les P-26C furent équipés de moteurs à injection, comme les P-26B. 12 exemplaires de la version destinée à l'exportation, le Model 281, furent construits : 11 furent achetés par la Chine et un expédié en Espagne pour y être évalué.
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